减速机-金宇减速机(图)-减速机装配

蜗轮蜗杆减速机的机械设备损坏形式：

1、事故损坏：由于操作不当、维护不良或设计缺陷等原因造成设备损坏，是人为的损坏，可以避免的。

2、自然损坏又叫正常磨损。是设备在正常使用过程中，由于摩擦、高温和腐蚀等长期作用而造成，具有原因分析：

摩擦引起的磨损：常见的有以下四种情况：氧化磨损、摩擦生热磨损、硬粒磨损、点蚀磨损。

普通圆柱蜗轮、蜗杆的测绘步骤

        蜗轮、蜗杆的测绘比较复杂，要想获得准确的测绘数据，就必须具备较全的蜗杆传动方面的知识，同时应合理选择测量工具及必要的检测仪器，掌握正确的测量方法，并对所测量的数据进行合理的分析处理，减速机装配，提出接近或替代原设计的方案，直接为生产服务。

      我们在测绘蜗轮、蜗杆的时候，蜗杆减速机，主要是确定蜗杆轴向模数m，即蜗轮端面模数，减速机品牌，蜗杆的直径系数q和导程角，下面我们以普通圆柱蜗轮蜗杆测绘为例，说明标准蜗轮蜗杆的基本测绘步骤。

环面包络蜗杆减速机内部蜗轮与蜗杆的生产加工技术

二次包络蜗杆蜗轮副

环面包络的生产加工:主要讲的是包络蜗轮的制齿工艺。现在比较流行的工艺有两种。A。使用二次包络蜗轮滚刀滚齿。B。使用相应的飞刀加工蜗轮轮齿

众所周知，蜗轮副的寿命，减速机，承载能力，噪音，发热等等问题，均来自蜗轮副的运行情况。而蜗轮副的运行的好坏，由主要的取决于蜗轮蜗杆的各自的自身精度。除了上面列举的蜗杆的精度外，就是蜗轮自身的精度-----蜗轮的轮齿精度，恒等于刀具的精度。